Edad+Moderna+y+el+siglo+XIX+3

La máquina de vapor ha sido el motor inicial de la [|Revolución Industrial] que impulsa a la actualidad. En la máquina de vapor se basa la //[|Primera Revolución Industrial]// que, desde fines del siglo XVIII en Inglaterra y hasta casi mediados del siglo XIX, aceleró portentosamente el desarrollo económico de muchos de los principales países de la [|Europa Occidental] y de los [|Estados Unidos]. Solo en la interfase que medió entre 1890 y 1930 la máquina a vapor impulsada por [|hulla] dejó lugar a otros [|motores de combustión interna]: aquellos impulsados por [|hidrocarburos] derivados del [|petróleo]. Muchos han sido los autores que han intentado determinar la fecha de la invención de la máquina de vapor atribuyéndola a tal o cual inventor; intento que había sido en vano, ya que la historia de su desarrollo estaba plagada de nombres propios. Desde la recopilación de Herón hasta la sofisticada máquina de [|Watt], son multitud las mejoras que en Inglaterra y especialmente en el contexto de una incipiente [|Revolución Industrial] en los siglos XVII y XVIII condujeron sin solución de continuidad desde los rudimentarios primeros aparatos sin aplicación práctica a la invención del motor universal que llegó a implantarse en todas las industrias y a utilizarse en el transporte, desplazando los tradicionales //motores//, como el animal de tiro, el molino o la propia fuerza del hombre. [|Jerónimo de Ayanz y Beaumont], militar, pintor, cosmógrafo y músico, pero, sobre todo, inventor español registró en 1606 la primera patente de una máquina de vapor moderna, por lo que se le puede atribuir la invención de la máquina de vapor. El hecho de que el conocimiento de esta patente sea bastante reciente hace que este dato lo desconozca la gran mayoría de la gente. **EL DINAMO**. Durante [|1831] y [|1832], [|Michael Faraday] descubrió que un conductor mecánico moviéndose en un [|campo magnético]  generaba una [|diferencia de potencial]. Aprovechando esto, construyó el primer generador electromagnético, el disco de Faraday, un [|generador homopolar], empleando un disco de [|cobre] que giraba entre los extremos de un [|imán] con forma de herradura, generándose una pequeña corriente continua. También fue muy utilizado como generador de energía eléctrica en bicicletas para alimentar bombillas de poca intensidad.
 * MAQUINA DE VAPOR. **

**LA PILA DE VOLTA.** La primera pila eléctrica fue dada a conocer al por [|Volta] en [|1800], mediante una carta que envió al presidente de la //Royal//  //Society// londinense. Se trataba de una serie de pares de discos (//apilados//) de [|zinc] y de [|cobre] (o también de [|plata]), separados unos de otros por trozos de cartón o de fieltro impregnados de agua o de [|salmuera], que medían unos 3 cm de diámetro. Cuando se fijó una unidad de medida para la diferencia de potencial, el [|voltio] (precisamente en honor de Volta) se pudo saber que cada uno de estos elementos suministra una tensión de 0,75 V aproximadamente, pero ninguno de estos conceptos estaba disponible entonces. Su apilamiento [|conectados] en serie permitía aumentar la tensión a voluntad, otro descubrimiento de Volta. El invento constituía una novedad absoluta y gozó de un éxito inmediato y muy merecido, ya que inició la era eléctrica en que actualmente vivimos, al permitir el estudio experimental preciso de la electricidad, superando las enormes limitaciones que presentaban para ello los generadores [|electrostáticos], únicos disponibles con anterioridad. Otra disposición también utilizada y descrita por Volta para el aparato estaba formada por una serie de vasos con líquido (unos junto a otros, en batería), en los que se sumergían las tiras de los metales, conectando externamente un metal con otro. 